(资料图片仅供参考)

同城配送跑道增强了新玩家。

3月7日,货拉拉正式开始招募跑腿骑手。据官方介绍,同一城市货拉拉的配送是一对一的即时配送,可以配送文件、鲜花和新鲜物品。第一批货物将于今年4月中旬在上海、广州和深圳率先试点。

为了吸引新手,货拉拉强调,从现在起到7月31日,在城市开放后,增加的乘客可以开始接受零门槛的订单,而无需支付押金/培训费或强制购买乘客设备。直到7月31日,平台一直0抽佣。

随着骑手招募的正式开放,货拉拉的业务边界已经扩展到“第二轮”。目前,跑腿业务是城市服务业增长最快的轨道之一。根据人工智能媒体咨询数据,2021年,中国实时物流业规模将达到294亿,同比增长38%。预计到2025年,实时物流业的订单量将达到793亿。

货拉拉表示,到7月31日期间,注册骑手无需缴纳押金和培训费,不强制购买骑手装备,期间的订单不抽取佣金。介绍页面还显示,货拉拉骑手提现不限次数,满100元可提现。

随着消费者即时需求和节约时间需求提升,跑腿服务将迎来发展期,多元化和专业化将是跑腿服务升级的重要方向。

同城配送行业的蛋糕仍有划分空间

伴随着一二线城市需求的饱和,下沉市场逐渐成为新消费、新市场的象征,城市青年的消费能力也应引起人们的关注。

分析下沉市场的配送需求,大需求,尤其是餐饮外卖企业,需要明确的配送资源来支持外卖业务,维持门店的正常运营,需要大量的订单进行配送。为企业和消费者提供分销服务,并在当地建立分销团队或差事服务或平台。

对于配送团队或配送平台的建立,为了满足不同外卖乘客的需求,有各种各样的布局方案;利用趣来达配送系统与乘客合作,打造专业的外卖配送团队。同时,还可以建立自己的配送平台和系统管理功能的综合矩阵。

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