(资料图)

这两天一条“高铁站台不能打伞”的话题登上微博热搜，据悉，在某地高铁站，一群乘客在高铁站台上等车时遭遇大雨，大家挤在站台中央，即便被淋湿，却依旧无人打伞。

而据“科普”称：高铁站台上是不可以打伞的，因为列车快速经过时产生的气流，容易吹走雨伞，造成妄全隐患。而且轨道上方，有高压接触网，它们的电压值为(千伏)，为27.5kV，最高工作电压，安全距离为2米之外。在站台上打伞，越靠近站台边像，距离搂触网越近，越容易引发触电。

这番说辞煞有介事，吓得很多网友后怕不已，那么真的是这样吗？

其实“高铁站不能打伞”是个老谣言了，但依旧每年都会被拿来炒作登上热搜，很早之前，西南铁路和国家电网官方都曾就此事就曾做过辟谣科普。

《电气化铁路有关人员电气安全规则》中规定：为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2米以上的距离。

《铁路技术管理规程》中规定，接触线距钢轨顶面的高度在区间和中间站不小于5.7米(旧线改造不小于5.33米);在编组站、区段站和个别较大的中间站站场不小于6.2米。

据了解，我国高铁站内带电部分，距离地面都是超过5米的，那么也就是说，即便是一个2米的超高的大汉在站台等车，他举着一把1米长的雨伞，此刻在接触网距离地面5.5米的候车站台等车，与带电部分的距离是超过2米，也不会有什么安全隐患。

同时，新建的高铁站台都是有全封闭或者半封闭式的顶棚的，即使遇到斜风细雨的天气，一般也不会出现“水流成线”的情况。所以，旅客们无需担心。

当然了，前面的“科普”也有说的正确的地方，列车经过站台时，会带动人和车之间的空气流动速度加快，产生向内侧的负压。如果此刻乘客打伞离轨道太近，列车带动气流，产生的负压较大，可能导致雨伞脱手掉落在线路上，影响列车运行。

综合来看，建议大家在高铁站台上候车，不论打不打伞，都要注意与高压线路和轨道保持安全距离。